의 연결입니다.지게차를 운반하여 운송 차량에 안전하고 빠르게 드나들어 하역 작업을 할 수 있도록 하다.
예방조치: 기름액을 선택함에 있어서 공장측이 추천한 번호판 및 기계가 처한 작업환경，마사.물류 등차교， 기온요소 등에 따라 확정하여야 한다.일부 특수한 요구가 있는 기계에 대해서는 전용액압유를 선택해야 한다.유압 부품과 시스템 정비가 불편할 때는 성능이 좋은 마모 방지 유압 오일을 선택해야 한다.
마사.이동식 유압 등차교에 대해 모든 사람들이 그것을 잘 알아야 한다. 왜냐하면 우리는 지금 많은 장소에서 그것을 볼 수 있기 때문이다.그러나 이동식 유압 승차교에 대한 더 많은 정보를 알고 싶으시면 몇 가지 내용을 공유할 수 있습니다.다음은 이동식 유압 승차교의 작업 환경 지식이다.
유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프.
기술자설비가 작업할 때의 하중， 설계에서 체인의 무거운 하중 및 발생하는 응력을 주요 고려 대상으로 하며， 설비의 저속， 무거운 하중 전동 중 또는 체인이 갑자기 큰 과부하를 받았을 때 체인의 정력이 끊어지고 하중 능력은 체인 부품의 정적 인장 강도를 받는다.조건이 양호하고 설계와 설치가 정확한 상황에서 피로강도는 사슬전동을 결정하는 주요요소이다.
첫 페이지는 등차교를 생산하기 전에 반드시 관련 기술 도면이 있어야 한다. 이것은 부이다. 만약 기술 도면이 없다면 어떤 제품도 생산을 할 수 없기 때문에 도면은 부이다.
밑구덩이나 깊은 곳에서 일할 때는 반드시 헬멧을 써야 한다.
간이등차교의 기초구덩이를 파는 과정에 보호구조에 충돌이 발생하는것을 방지하고 수시로 토벽의 변화에 주의를 돌려야 하며 균열 등 이상현상을 발견하면 반드시 시공을 잠시 중지하고 상급에 보고하여 처리해야 한다.
유압등차교 조작인원은 기계설비의 보수규칙에 따라 제반 검사와 보수를 리행한후에야 승강경로를 발동할수 있으며 작업전에 승강경로차의 작업규모를 검사하고 승강경로차의 반전과 보행을 저애하는 장애물을 제거해야 한다.고가의 각종 규격의 등차교 공장은 폐품상， 공업회사， 기업，마사.승차교 이동식， 전력부문이 회사에 와서 참관하고 상담하는 것을 환영합니다!
운행 중 이동 승차교 롤러 체인이 갑자기 파손되었는데， 이것은 어떻게 된 일입니까?다음 편집장은 다년간의 경험에 근거하여 다음과 같이 요약한다: 체인의 피로는 체인이 운동 중에 받는 하중이 끊임없이 변화하기 때문에 체인이 응력 상태에서 작업하고， 일정한 시간의 순환 횟수를 거친 후 체인 플레이트에 피로가 끊어지거나 롤러 표면에 피로 점식과 피로 균열이 발생한다.
시장.등차교 작업이 끝난 후에는 각 부분을 깨끗이 닦아야 하며， 작업을 하지 않을 때는 작업대를 낮은 위치로 내려야 한다.
원인: 필터가 막혔습니다.
우리가 고정식 등차교를 조작할 때， 우리는 고정식 등차교의 조작과 사용 금지에 관한 더 많은 정보를 알아야 한다.이것은 우리가 고정식 등차교를 더욱 정확하게 조작하는 데 도움이 될 것이며， 동시에 금기를 사용하여 오류를 방지하고 순조롭게 작업을 완성할 수 있도록 주의하는 데 도움이 될 것이다.
유압 등차교 작업 시 이상 소리가 나면 즉시 정지하여 검사하여 승강대가 심각하지 않도록 해야 한다;사용하기 전에 반드시 전기설비가 정상인지 검사해야 한다.무릇 샤프트 핀 오일 구멍은 매번 사용하기 전에 반드시 기름을 넣어야 한다.사용하기 전에 반드시 먼저 공재 승강을 하여 유압 시스템이 정상인지 검사해야 한다;작업대 적재량은 정격치보다 커서는 안 되며， 격렬한 인위적인 흔들기는 더욱 해서는 안 된다;연료 탱크 내의 유압유는 시간마다 반드시 한 번 교체해야 한다.
가격.전체 이동식 등차교의 관로를 자주 검사하고，마사.이동 등차교 유압， 유압 관로와 이음매가 파손되고 누출되지 않았는지 확인해야 한다. 그렇지 않으면 즉시 교체하고， 정기적으로 이동식 등차교의 주요 구조에 균열과 손상이 있는지 검사해야 한다. 만약 문제가 발생하면 즉시 사용을 중지하고 공장을 설립해야 한다.
사회가 발전함에 따라 유압등차교에 대한 수요가 갈수록 커지고 사람들의 응용도 끊임없이 증가되고있다.이에 따라 많은 사람들이 훈련을 거치지 않고 유압 등차교를 운용하고 있다.이것은 일정한 위험이 있는 특수한 사업으로서 임직하기전에 반드시 훈련을 거쳐야 한다.
배제: 오일 펌프 밀봉 코일을 교체하면 제거할 수 있습니다.
마사.탑승교 유압 시스템의 유압 기름 온도는 보통 -도 사이이다.이때 유압유의 점도， 성과 내마모성이 양호한 상태이며 시스템 전동 효율이 높다.유압유의 온도가 도를 넘으면 유압유의 점도가 크게 떨어지고 각 부분의 유막이 피화되며 유압소자의 마모가 심해져 유온상승의 속도를 가속화한다.그러므로 사용할 때는 반드시 주의해야 한다.
유압등차교는 화물의 빠른 하역을 실현하는 전용 보조설비로서 우리의 좋은 조력자이다.그러나 사용 중 오류는 불가피합니다.고장이 나면 우리는 어떻게 처리해야 합니까?
.사용하기 전에 등차교에 균열， 단선 등이 뚜렷하게 파손되었는지 검사한다.